海商法如何界定船舶碰撞责任归属？

根据我国《海商法》，船舶碰撞案件中的责任划分遵循“过失原则”，即如果能够证明一方或多方存在过失，则该方需对其造成的损失负责赔偿；若双方均有过失，则按其过失程度分担责任。此外，《海商法》还特别指出，在某些情况下即使没有直接证据表明某船有过错，但基于公平原则也可能会要求其承担部分责任。

【相关法条】

《中华人民共和国海商法》第一百六十六条：“船舶碰撞，是指船舶之间发生接触造成损害的情况。”

《中华人民共和国海商法》第一百七十条：“船舶碰撞造成的损害赔偿请求权，由受损方对有过失的一方或者数方提出。”

《中华人民共和国海商法》第一百七十二条：“船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因造成的，各方都不承担责任。”

海商法对因污染海洋环境产生的赔偿责任怎么说？

根据中国《海商法》的规定，对于因船舶污染海洋环境而产生的赔偿责任，明确了责任人、赔偿范围以及免责事由等方面的内容。该法律规定了当船舶发生油污事故时，船东或者光船承租人应当承担相应的损害赔偿责任；同时，还规定了在特定情况下可以免除或减轻责任的情形。

【相关法条】

《中华人民共和国海商法》第二百零八条：船舶所有人或者光船承租人对因下列原因之一造成的油污损害不承担责任：

（一）战争、敌对行为；

（二）内战、叛乱、暴动；

（三）不可抗拒的自然灾害；

（四）完全由于第三方故意或者过失的行为；

（五）完全由于负责灯塔或者其他助航设备的政府或者主管当局在执行其职责时疏忽所引起；

（六）完全由于引航员在执行其职务时疏忽所引起，但这种疏忽是由于引航员本人的故意或者重大过失除外；

（七）完全由于遵守强制性规定而采取的行为。

但是，如果船舶所有人或者光船承租人能够证明损害是部分地由于上述原因之一造成的，则仅就其他原因造成的那部分损害承担责任。

关于船舶碰撞责任归属问题，《中华人民共和国海商法》提供了明确指导原则与具体条款支撑，实践中需要结合事故实际情况综合考量后作出判断。